\오늘은 자동차 개발 프로세스에 대해서 공부하였습니다. 강의가 진행 될 수록 점점 더 복잡한 내용들을 배우게 되었습니다. 특히 오늘은 너무나 많은 내용을 들어 공부하는 시간이 더욱 오래걸릴것 같습니다. 처음 도요타의 사례를 들면서 개발 프로세스의 중요성을 말씀하셨습니다. 개발단계에서 품질 확보를 해야하는 이유, 발빠른 신제품을 개발하는 이유에 대해서 말씀하시고 그래프를 통해 통상적인 회사와 도요타가 어떻게 달랐는지 말씀해주셨습니다. 그 후 과거 개발기간[설계 시험 생산준비 양산]에 비해 현재는 그 기간이 절반정도로 줄어들었고 현대는 절반보다 더 줄였다는 것도 말씀하셨습니다. 위의 사진처럼 개발 프로세스의 진행이 어떻게 되는지 간략하게 설명해 주셨고 특히 저는 설계 직무에 지원하였기 때문에 다음 강의가 더욱 기대되었습니다. 각 단계에서도 세부 단계마다 그 단계의 진행 과정이 어떻게 되는지 그리고 그 진행 과정마다 이루어지는 항목들을 배울 수 있었습니다. 그리고 특히 중요한 부분은 강조하여 알려주셨습니다. 선행개발에서는 저번시간에 배웠던 파워트레인 및 플랫폼이 개발된다는 것을 알았습니다. 그리고 생각보다 많은 시간이 디자인 개발에 소요된다는 것과 기아가 어떻게 적자를 탈피하였는지 말씀해 주셨습니다. 또한 컨셉카의 출현이 어느시기에 되는지도 알게되었습니다. 제가 지원한 설계 프로세스에 대해서도 공부하였습니다. 도면설계도 그냥 하는 것이 아닌 각 항목별, 단계별 도면 설계가 있다는 것을 처음 알았습니다. 그리고 저도 경험이 있었던 간섭문제에 대해서도 후에 관리를 한다고 말씀하셔서 기억에 남았습니다. 그 후 생산 준비를 거쳐 양산에 들어가는 것을 알게 되었습니다. 마지막으로 프로세스 모니터링에 대해 배웠는데 설계 부분의 프로세스 모니터링을 어떻게 하는지 개발, 품질부분의 프로세스 모니터링을 어떻게 하는지 나누어서 배웠습니다. 특히 우리나라에서 많이 쓰는 방법이 어느 것이고 해외의 방법과 우리나라에서 쓰는 방법 중 유사한 항목을 알려주셨습니다. 앞서 말했듯 오늘은 내용이 참 많았습니다. 오늘 배운 내용을 많이 복습해야 다음 시간에 배울 내용들이 더 잘 이해될 것 같습니다.
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