오늘은 자동차 개발 프로세스에관한 수업을 진행하였습니다.
도요타 제품개발의 비밀이라는 책에서는 생산에서의 낭비제거도 중요하지만, 개발에서의 낭비제거가 더 효과가 크다고 합니다.
개발단계에서 품질 확보는 실패 비용이 줄어들기 때문이라고 합니다. 이에 미국에서의 개발은 양산 과정까지 가며 설계 변경이 많아 지지만
도요타는 개발 초기 단계에 설계 변경이 많고 양산 과정에서 설계가 안정화 되었고 개발 기간도 단축 되었다고 합니다.
자동차 개발 프로세스는 상품기획, 선행개발, 디자인, 설계, 시험, 생산준비, 양산 과정으로 총 5년간 진행되었다고 합니다.
이 중 설계 시험 생산준비 단계는 보통 24개월, 도요타는 15개월, 현대차는 18.5 개월 이라고 합니다.
개발 기간의 단축에는 장점과 단점이 있는데 소비자 Needs에 빠른 대응, 개발 비용 원가 절감이라는 단점과
품질 문제 발생시 대규모 리콜이라는 큰 단점이 있다고 합니다.
위 내용을 수업 시간에서 구체적으로 설명해 주셨습니다. 많은 사람이 지원하게 될 설계, 시험, 생산 과정은 다음 강의에서 구체적으로 설명해 주신다고 합니다.
이후 모니터링 과정에 관해 설명해 주셨습니다. FMEA,디자인 리뷰, ESIR, APQP, 품질감사, ISIR, PPAP 등을 활용하여 모니터링을 진행한다고 합니다.
이번 강의를 통해 개발 프로세스가 어떻게 되는지 전반적으로 알 수 있는 좋은 기회가 되었습니다.
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