안녕하세요. 서울교통공사에 합격한 이**입니다.

저는 특정기업을 정해두긴 보다는 서울에 살기 때문에 서울, 경기 쪽 공기업, 공공기관 위주로 지원을 했고, 지방을 가야 되는 중앙공기업이라면 마음에 드는 곳들을 골라 지원하였습니다. 

토익 845 / 토스 IH / 컴활 2급, 한국사 1급, 실용글쓰기 준2급 / 인서울 행정학과(학점 3점중반)

토익, 한국사, 컴활은 대학시절에 이미 땄지만, 저는 직장을 2년 좀 넘게 다니다가 그만두고 준비했기 때문에 어학이 만료됐습니다.

그래서 퇴사 후 해커스 공기업 학원을 다니며 토익점수 재획득과 토스와 실용글쓰기 점수를 획득했습니다. 컴활 1급을 따고 싶었지만 너무 오래 걸릴거 같아서 포기했습니다.

이러한 자격증과 NCS와 전공 공부시간까지 다 합하면 15개월 정도로 걸린 거 같습니다.

4대 공단 계약직(6개월) + 교육 관련 비영리법인(2년 1개월)의 경력을 갖고 있었습니다.

NCS는 대학시절 공부를 좀 한 경험이 있지만 4년도 더 전이라 기억이 잘 안나서 학원에서 새로 배웠습니다.

NCS를 공부하면서 여러 회사의 교재를 풀어봤지만 해커스 교재가 가장 어려웠고, 퀄리티가 높은 것 같습니다.

난이도가 있기 때문에 처음 푸신 분들은 기본서도 공부하기 어려울 수 있지만 그만큼 실력을 쌓는데는 이만한게 없다고 생각합니다.

제가 1년간 필기 시험을 15번 이상 본거 같은데 해커스 교재 문제 난이도보다 어려운 기업은 거의 없었습니다.

비슷한 난이도 수준의 기업 정도는 한국전력공사나 한국농어촌공사 정도로는 볼 수 있지만, 지방공기업이나 작은 공공기관의 경우 이보다 훨씬 쉽다고 말할 수 있습니다.

저는 관리형반을 등록하려고 해커스취업아카데미를 선택하였습니다.

체계적인 공부법을 담임선생님과 함께 상담을 받을 수 있고, 학원 커리큘럼에 맞춰서 공부할 수 있기 때문에 회사를 퇴사한 후 바로 등록하여 공부하였습니다. 

서울교통공사는 서류전형이 적부이고, 컴활1급 등 일부 자격증에서만 가점을 주고 있습니다.

저는 컴활1급이나 가점 자격증이 전무하여 필기 실력을 높여 이 점을 극복하자는 전력을 세웠습니다.

서울교통공사는 NCS에 총 10과목이 나오고 전공까지 공부해야 돼서 공부할 양이 방대합니다.

따라서 시험 한달 전부터 10과목에 대해 체계적으로 스케줄을 짜서 공부를 하였고, 전공은 경영학을 선택해서 경영+회계+재무를 모두 공부하고 있었습니다.

NCS의 경우 해커스 뿐만 아니라 시중에 있는 대부분의 기본서나 7급 민경채 문제들을 풀었고, 전공의 경우 해커스 경영학의 이인호 선생님뿐만 아니라 공기업 경영학 유명하신 선생님들 객관식 경영학은 모두 풀었습니다. 또한 회계학은 위포트를 통해 중급회계까지 공부하였고, 재무관리는 전수환 사이트를 이용하였습니다.

원래부터 전공점수가 NCS점수보다 잘 나오는 타입이라 이번에도 NCS점수는 좀 아쉽게 나왔지만 전공은 50점 만점 중에 45점을 획득할 수 있었습니다.

NCS는 평소에 감을 유지하는 것이 중요하다고 생각합니다.

평소에 매3비나 기본서를 하루에 2-3시간씩 꾸준히 푸는 것을 목표로 하였고, 응용수리 문제 역시 감을 잊지 않게 격일로 해서 풀었습니다.

또한 요즘 어휘어법이 나오는 기관들이 많아 어휘책을 하나 사서 틈틈이 암기하였습니다.

면접은 면접스터디를 통해서 준비하였습니다. 해커스에 필기합격소식을 전하였고, 이후 바로 4명의 스터디원을 꾸려서 단톡방을 만들어주었습니다.

이후 저희 스터디는 필기 합격 발표 후 면접 때까지 남은 시간이 1주일 정도로 굉장히 짧았기 때문에 2번 정도 대면으로 만나서 모의면접을 진행하고, 같이 기업분석을 하였습니다.

면접날 당일까지도 기업분석 계속해서 그 기업에 대해서 누구보다 잘 알 수 있도록 공부하였습니다.

이러한 노력 덕분에 필기 점수가 커트라인이었지만, 면접에서 충분히 뒤집을 수 있었습니다. 서울교통공사 면접이 1.5배수이고, 필기점수가 50%로 반영하다보니 필기 순이라고 주장하는 분들이 있는데, 면접에서 잘보면 저처럼 커트라인인 분들도 충분히 뒤집을 수 있으니 포기하지 마시고, 반대로 점수가 좀 여유 있게 붙은 분들도 방심하면 떨어진 경우도 봤으니 면접 잘 준비하시길 바랍니다.

면접은 상황면접과 인성면접으로 이루어졌습니다. 상황면접은 5분(발표+질의응답)형태로 이루어졌고, 인성면접은 3명에서 20분가량 본 걸로 기억합니다.

상황면접은 인터넷에 돌고 있는 기출문제나 철도기업 근무시 위급 상황 시 매뉴얼을 참고해서 보면 큰 도움이 될 것입니다.

그리고 인성면접 같은 경우에는 서울교통공사에 갖고 있는 고민거리나 사업에 대해서 심도 있게 공부하고, 나머지 질문에 대해서는 본인에 대한 솔직한 모습을 보여준 것이 좋게 봐준 거 같습니다. 까다롭다고 할만한 질문은 없었고 전부 다 생각했을법한 질문들이었습니다.

저는 회사를 다니다가 서른 넘어서 퇴사를 하고, 전업수험생으로 지나다가 결국 합격을 하게 되었습니다.

친구들이 대리를 달고, 승진을 할 때마다 불안한 마음이 없다 하면 거짓말이었고, 때로는 괜히 퇴사했나 후회한 적도 있었습니다.

하지만 계속 공고가 뜰 때마다 필기를 보고 떨어지고, 운 좋게 붙어도 면접에서 떨어지고를 반복하다 보니 결국 합격할 수 있었습니다.

공기업 준비하시는 분들 중에 저처럼 직장을 다니다가 퇴사하거나 아니면 다니면서 이직 준비하시는 30대 분들도 많을 걸로 압니다.

공기업, 공공기관은 나이를 보지 않으니 나이에 대한 부담을 갖지 마시고, 끝까지 최선을 다한다면 분명 좋은 결과가 있을 것입니다. 그 때까지 파이팅하시기를 바랍니다.